胎压传感器又称为TPMS传感器，是利用LF技术和RF技术进行位置识别，胎压温度传送、压力传送的装置。

TPMS工作原理是在轮胎的气门芯处安装内置传感器，该内置传感器中包括感应气压的传感器和感应温度的传感器，它会将气压信号和温度信号转换为电信号，再通过无线发射装置将信号发射出去。
其原理是，导体中电流强弱的改变会产生无线电波。利用这一现象，通过调制可将信息加载于无线电波之上。当电波通过空间传播到达收信端，电波引起的电磁场变化又会在导体中产生电流。通过解调将信息从电流变化中提取出来，就达到了信息传递的目的。
低频125KHZ 触发装在车胎里的传感器。

通过特定的频率（通常有315MHz或433.92MHz），采用FSK或ASK 调制方式，加入特定编码方式（一般采用Manchester Encoding），把各种信号（压力，温度，ID号，电池剩余量等）传递给接受模块，完成胎压信息的传送显示。

金蚂蚁国创Nisim仿真测试系统包含：

低频仿真模块由上位机控制发送125kHz的低频唤醒指令，唤醒TPMS使其将胎压、温度和ID等信息通过高频发送出来。本方案中共配置2个低频触发天线，安装在车辆装配轨道两侧，轮胎下方，匹配时依次唤醒各轮上的传感器。

高频天线模块:

高低频天线模块是国创自主开发的一款专用于TPMS标定的设备模块，其具有通信接口，可以与平板电脑进行相互通讯，进行数据的交互，实现TPMS传感器的检测，激活等功能。

OBD诊断模块模块使用NI USB 8502 CAN通讯数据模块，USB-8502是一款高速控制器局域网，具有灵活的数据速率（CAN FD）接口。配合系统测试软件将TPMS测试相关数据的写入到被测试车辆。

1)1端口高速CAN FD接口

2)板载TJA1043收发器

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